Vi invitiamo a presenziare alla seduta del Consiglio Comunale di Cantù che si terrà giovedì 4 marzo alle 20.30, presso il Salone dei Convegni in piazza Marconi a Cantù.
Un incontro davvero vivace e sentito quello del 25 febbraio a Capiago Intimiano. E la sala era tutta contro lo scempio ambientale che porterebbe la costruzione della tangenziale fuori terra. Il Comune di Capiago I. ha dato la sua formale adesione al comitato a salvaguardia del territorio.
Giovedì 25 febbraio ore 21.00 – Assemblea pubblica presso la Sala Consiliare del Comune di Capiago Intimiano in Via Serenza n. 7
Tutta la cittadinanza è invitata a partecipare all’assemblea per ricevere informazioni sulla variante fuori terra del secondo lotto della tangenziale di Como (inserita nel progetto di un’eventuale autostrada Varese-Como-Lecco) che, secondo il progetto proposto, prevede l’attraversamento del nostro territorio Comunale. Oltre alla partecipazione di tecnici e personalità coinvolte nel progetto, saranno presenti i responsabili del Comitato Intercomunale per la difesa del territorio, i rappresentanti del gruppo Salvabrughiera, rappresentanti di Associazioni Ambientaliste ed altri ospiti utili a portare il loro contributo alla discussione.
Vi aspettiamo numerosi! Non subire passivamente la distruzione del tuo territorio! Conoscere per re-agire!
Fate girare questo link! Inviatelo agli amici! Firmate la petizione a destra in homepage!
Il gruppo Salvabrughiera
Progetto originario in galleria (giallo) e variante fuoriterra (arancio)
Lettera aperta del gruppo Salvabrughiera inviata al Corriere di Como in data 14 febbraio.
Nell’articolo del 13 febbraio del Corriere (per leggerlo clicca qui) si afferma a proposito del neocostituito Comitato intercomunale a difesa del territorio (di cui il gruppo Salvabrughiera è fra i promotori): “A volte forse si corre il rischio di esagerare”… “questa mobilitazione ci appare un po’ sopra le righe”… “Prepararsi a combattere a priori contro l’unica alternativa al niente non sembra la migliore soluzione”… “si consiglia al comitato di evitare le barricate sul nuovo tracciato”…
Frasi che non rispecchiano le posizioni del Comitato stesso, come d’altra parte appare in modo chiaro anche dall’intervista al portavoce del Comitato presente sulla stessa pagina del Corriere. Il Comitato infatti nei documenti ufficiali inviati alla stampa afferma chiaramente che “gli intenti non sono svolgere un’azione di acritico ostruzionismo alla tangenziale di Como, ma piuttosto evidenziare le problematicità dell’attuale progetto di variante e raggiungere il consenso sulle scelte operative future”. Nessuna barricata dunque e nessuna battaglia a priori.
Non è il West, è l'alba nella nostra brughiera. Su questo prato passerà la tangenziale?
Ciao amici di Salvabrughiera, in Facebook siamo quasi a quota MILLE amici (entrate anche voi nel gruppo!!), le firme raccolte via internet sono quasi trecento e moltissime sono quelle raccolte su carta durante gli incontri.
L’incontro organizzato dall’Amministrazione di Orsenigo è stato partecipato (oltre cento i presenti) e interessantissimo, il Sindaco ha illustrato in dettaglio e con l’aiuto di un video di grande impatto la situazione, che purtroppo è ancora più grave del previsto. Il progetto del’autostrada VA-CO-LC è stato infatti inserito nel piano territoriale regionale a lungo termine del 19 gennaio 2010 e questo rende la sua attuazione molto più probabile. In compenso si sta creando un fronte di cittadini e brugaioli (???) davvero compatto e combattivo. Eravamo almeno un centinaio a Orsenigo… Vi aspettiamo tutti stasera mercoledì 10 febbraio alle ore 21.00 presso il Centro Sociale di Senna Comasco in Via Roma 46, dove formalizzeremo la nascita del Comitato Intercomunale per la Difesa del Territorio.
Il gruppo Salvabrughiera
Jonas che avrà 20 anni nel 2030
Questo bimbo lo chiamerò Jonàs, riprendendo il titolo di un vecchio film, “Jonàs che avrà vent’anni nel 2000”. Jonàs ha mosso qui, su questi prati della brughiera i suoi primi passi lo scorso autunno. Riguardo una mia vecchia foto in bianco e nero, sono passati, anno più anno meno, cinquant’anni. Anch’io ho imparato a camminare e a correre su questi prati. C’erano solo campi, boschi e risorgive. Qui ho trascorso tutte le mie estati da bambina e da ragazza. Ricordo quando non c’era l’acqua corrente, si andava a prenderla con i secchi al pozzo e ci si lavava in una tinozza di ferro, ricordo la trebbiatura del grano, la vendemmia di un piccolo vigneto, le vacche da pascolare dopo l’ultimo taglio. Allora c’erano i mucchi di fieno e i contadini lo raccoglievano con la forca, al posto dei trattori c’era un cavallo da tiro di nome Gris, oggi ci sono moderni macchinari e rotoballe. Ma il profumo del fieno tagliato è lo stesso. E anche il mio amore per questa terra, condiviso con chi qui vive e lavora. Cinquant’anni fa intorno c’erano pochissime case, solo vecchie cascine, spesso cadenti: Ca’Nova, Pelada, Chigollo (o Imbirone come la chiamavamo noi…), Cascina Comune, Cassinazza, tutte terreno dei miei giochi di allora.
Adesso ci sono parecchie ville nascoste nel verde, ma ancora prati e boschi aperti a tutti, non recintati. Qualche cascina è stata demolita, ma incredibilmente la maggior parte sono sopravvissute grazie alla passione e all’iniziativa di privati. Per quanto tempo resisteranno? Il sacrificio per mantenerle è enorme. Read the rest of this entry »
Il rischio che sia realizzata la proposta di variante fuori terra della tangenziale nella brughiera non è PER NULLA superato!!
Vi spieghiamo il perché, dato che regna una certa confusione sull’argomento “secondo lotto della tangenziale di Como”, dovuta, in parte alla sua reale complessità, in parte a una colpevole approssimazione di chi scrive su stampa e siti web. Tale tratto stradale è inserito, come opera strategica e accessoria, nel progetto Pedemontana, che ha principalmente uno sviluppo a sud della nostra area e unirà Varese a Bergamo. La delibera del Consiglio Regionale ha approvato la Pedemontana, i cui lavori sono appena iniziati e che si ipotizza di terminare nel 2014, ma ha valutato come eccessivamente costoso, per motivi idrogeologici, il tracciato originario in galleria (in giallo nella cartina) del secondo lotto della tangenziale di Como e ha chiesto di studiare un percorso alternativo di minor costo.
TIR al posto dei cavalli sui sentieri della brughiera?
Il quotidiano La Provincia ha pubblicato oggi un’intervista ad Anna Maspero sulla costituzione del gruppo Salvabrughiera (per leggerla cliccate qui) e il Giornale di Cantù un articolo sul Comitato contro l’autostrada che fa capo al Comune di Senna Comasco (per leggerlo cliccate qui). Ringraziamo la stampa per l’attenzione dimostrata e per la sensibilizzazione al problema nei confronti di tutta la cittadinanza.
Il gruppo Salvabrughiera
Quello-che-potrebbe-essere-il-nostro-futuro
Leggo su “La Provincia” di oggi 29 gennaio che, secondo il Consiglieri Claudio Parravicini e Francesco Marelli di Senna 2000, il comitato anti-autostrada sarebbe inutile e che il Sindaco di Senna Flaminio Vasile sarebbe “freneticamente impegnato” a contrastare un “progetto che non c’è… progetto regionale di cui , addirittura , non esiste alcuno studio di fattibilità”. E aggiungono “Ci pare che la costituzione del comitato (anti-autostrada) sia una risposta estremamente esagerata ad una questione dai contorni molto vaghi, a cui siamo comunque contrari”.
