SalvabrughieraInsieme per salvaguardare i nostri boschi

Per chi pensa che “tanto la tangenziale non la faranno”, è molto istruttivo quest’articolo di Andrea Bambace pubblicato sul Corriere di Como realtivo a quanto sta succedendo fra Provincia di Como e Regione Lombardia.
Ringraziamo i Consiglieri Provinciali per l’attenzione al problema, la disponibilità al confronto e la richiesta di chiarezza. Ci piacerebbe che lo stesso facesse la Regione che invece erige muri di ghiaccio (non demolisce !!… ricordate la recente inaugurazione dei lavori della Pedemontana con il muro di ghiaccio costata 300.000 euro?) con la Provincia, con i Comuni non rispondendo alla richiesta di incontro, e con la gente diffondendo da mesi notizie contradditorie da cui l’unica cosa che si capisce è che hanno le idee molto confuse.

Ieri 27 luglio si è incontrato il Comitato Intercomunale a difesa del Territorio. Molti i temi affrontati sintetizzati nel documento stilato al termine dell’incontro. L’invito è di continuare sulla strada intrapresa e di allargare sempre di più l’adesione al Comitato da parte di Associazioni, Gruppi riconosciuti e Comuni che ne condividono l’obiettivo di salvaguardia del nostro territorio. Per aderire inviare una mail a ufficiosport@comune.sennacomasco.co.it. Prossimo incontro giovedì 9 settembre.

Leggi l’articolo de La Provincia.

“Addio al secondo lotto della Tangenziale di Como” titola oggi il Corriere della Sera. Dopo che in campagna elettorale a marzo non sembrava ci fossero ostacoli di tipo economico (vedi articolo de La Provincia), adesso i responsabili della Regione dichiarano l’assoluta mancanza di fondi per finanziare il secondo lotto della tangenziale di Como, senza più neppure entrare in merito ai tracciati. E ritorna l’ipotesi di un’autostrada VA-CO-LC su un tracciato non definito, ma che potrebbe essere quello attraverso la brughiera, visto che l’Assessore regionale alle infrastrutture Cattaneo dice che “ha già suscitato molte polemiche”.

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Il Partito Democratico di Cantù nell’ambito della Festa dell’Unita’ al Bosco del Bersagliere organizza per mercoledì 14 luglio alle ore 21.00 un dibattito sul tema “SALVIAMO LA NOSTRA BRUGHIERA” con la partecipazione di :

Vittorio Spinelli – Capogruppo PD nel Consiglio Comunale di Cantù
Rita Livio – Consigliere Provinciale PD
Bruno Galati – Vice Sindaco di Senna ed esponente del Comitato intercomunale a salvaguardia del territorio
Anna Maspero – Responsabile del Gruppo Salvabrughiera

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La stampa sta seguendo con attenzione le problematiche relative al territorio e ai progetti stradali. Ma come nel post precedente abbiamo cercato di far chiarezza sui tre livelli di attenzione (gruppi spontanei, Comitato intercomunale a difesa del territorio e Tavolo di Confronto fra Comuni) relativi alla variante del secondo lotto della tangenziale di Como, come gruppo Salvabrughiera vorremmo precisare alcuni punti relativi all’articolo pubblicato sabato dal Giornale di Erba. Il gruppo Salvabrughiera non è per il “NO alla Pedemontana”, come è chiaro da tutto quanto scritto su questo blog.

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Come già anticipato su questo blog, i Comuni di Como e di Cantù hanno deciso di non firmare il documento congiunto di tutela del verde e del territorio, proposto dagli altri comuni interessati al passaggio del secondo lotto della tangenziale (leggi l’articolo de La Provincia). Il mese e oltre intercorso senza firmare da parte degli Amministratori dei due comuni maggiori poteva solo far presagire  un NO. E così è stato, anche se ad oggi non se ne conoscono le motivazioni. Il gruppo Salvabrughiera chiede alle Amministrazioni di Cantù e di Como di spiegare il perchè della loro posizione e di esprimersi con chiarezza in merito al progetto fuoriterra di tangenzaile nella brughiera. Da parte sua  il Comitato a Salvaguardia del Territorio è stato immobile in una posizione di attesa delle fatidiche firme mentre la Regione sta procedendo nell’esame del secondo lotto per arrivare a un progetto esecutivo. Non è più tempo di stare a guardare! Esprimiamo il nostro NO deciso al progetto fuori terra, pretendiamo che i politici rispondano al territorio e alla gente per le loro decisioni, continuiamo la raccolta firme per la petizione e la segnalazione della brughiera come luogo del cuore.

Il gruppo Salvabrughiera

Segnalo questo articolo a firma di Carlo Frontini per il Magazine Akappa di marzo, che racconta in due pagine storia, dubbi, problematicità del progetto Pedemontana.

Interessante articolo de La Provincia di oggi a firma di Christian Galimberti relativo al Tavolo di Confronto fra i Comuni interessati dal passaggio del 2 lotto della Tangenziale. Ottimo che dei Comuni si incontrino e si confrontino su un tema tanto importante per trovare soiluzioni comuni. Però vorremmo sapere cosa succede. I cittadini attendono, le Amministrazioni di Como e Cantù, i due Comuni maggiori, ancora non hanno preso una posizione ufficiale sull’argomento. Speriamo sciolgano la prognosi e diano qualche spiegazione ai cittadini. Nel frattempo la tangenziale non sembra attendere…

Il Secondo lotto della Tangenziale di Como è in arrivo e presto. Parola di Formigoni. Forse è il caso di credergli e di monitorare gli sviluppi senza riposare sugli allori della grande mobilitazione dei residenti e del positivo risultato ottenuto di spingere otto Sindaci a confrontarsi seriamente intorno ad un tavolo con i tecnici del progetto. Il progetto autostradale sembra ormai accantonato (o forse solo posticipato) grazie, come sottolinea l’articolo de La Provincia (versione PDF), alle proteste del territorio (quando la gente si muove i politici un po’ si preoccupano… ).

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La tangenziale si farà! Leggete questo articolo pubblicato oggi sul quotidiano La Provincia. Secondo quanto scritto, una delle due priorità votate dalla Commissione Territorio della Provincia è il Secondo Lotto della Tangenziale di Como. Quello  appunto che attraverserebbe la nostra brughiera in base alla proposta di variante al progetto originario in galleria alle spalle di Montorfano. Importante continuare a fare pressione perché se quest’opera è come sembra inevitabile, almeno non abbia altissimi costi dal punto di vista della distruzione del nostro residuo patrimonio ambientale.