SalvabrughieraInsieme per salvaguardare i nostri boschi

Si comunica a tutti gli interessati, che per evitare la concomitanza con altri eventi, si è deciso di spostare la data della  festa in Brughiera. Non si svolgerà più domenica 19 settembre, ma sabato 18 settembre , mantenendo sempre lo stesso programma e gli stessi orari. 

Vi aspettiamo numerosi!

Grazie

Il Gruppo Salvabrughiera

La novità è che oggi,  recependo la linee guida della Commissione Territorio, il Consiglio Provinciale di Como ha approvato all’unanimità un atto (non si tratta di una delibera, ma di un documento di indirizzo, comunque molto significativo) sulle priorità delle infrastrutture stradali e ferroviarie. Nel documento, oltre ad auspicare il rilancio e la riqualificazione della rete ferroviaria, si analizzano in modo esaustivo criticità e potenzialità della rete viabilistica regionale e si stabiliscono con chiarezza le priorità viabilistiche di tutta la Provincia . Per quel che riguarda la Pedemontana e la tangenziale di Como il testo approvato auspica che venga finanziata l’opera così come programmata, con eventuali revisioni del progetto per ridurne i costi, ma senza stravolgerlo, quindi prevedendo il secondo lotto in galleria sul tracciato originale. Per quanto concerne il nuovo collegamento autostradale Varese-Como-Lecco avanzato dalle relative Camere di Commercio e inserito nella programmazione della Regione Lombardia, la valutazione è negativa e la Commissione ne richiede lo stralcio dalla programmazione regionale e provinciale alla luce delle ricadute ambientali, di alcune valutazioni negative dei Comuni interessati, della criticità rispetto alla reale fattibilità economica e di altri interventi viabilistici in corso.

Sembra quindi evidente una distanza sempre maggiore fra, da una parte queste posizioni della Provincia in sintonia con quelle di molti dei Comuni interessati al passaggio del secondo lotto e con quelle del Comitato a Difesa del Territorio (di cui Salvabrughiera è parte), dall’altra parte le posizioni di esponenti Regionali che fanno affermazioni spesso contraddittorie fra loro e sicuramente confuse sul da farsi (vedi precedente post “Per dieci anni niente secondo lotto” con i relativi link agli articoli in cui si dice “non ci sono più soldi per nulla, forse neppure per la Pedemontana… no forse i soldi ci sono ma solo per l’autostrada e non per la tangenziale… no non ci sono neppure per l’autostrada, è solo fumo negli occhi…”).

Nel frattempo però i progetti autostradali continuano, visto che gira voce certa che il Gruppo Pedemontana il 4 ottobre presenterà a Como un nuovo piano di fattibilità per la VA-CO-LC, pare non molto diverso dal precedente e tanto contestato… Una situazione che ci lascia allibiti, anche perché, mentre la Provincia ha accettato un confronto con i Comuni, lo stesso non ha fatto la Regione nonostante le sia stato richiesto… e poi ci parlano di condivisione delle scelte con il territorio!

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Leggi in coda gli articoli de La Provincia con le affermazioni dei politici.

Una notizia di questo tipo potrebbe essere tranquillizzante per chi non vuole la variante fuoriterra al secondo lotto della tangenziale di Como. Invece è una pessima notizia per tutti, ambientalisti e automobilisti. Soprattutto per chi cerca di salvaguardare il futuro dell’ambiente e non semplicemente di garantirsi qualche altro anno di relativa “tranquillità”, anche se con sospesa una spada di Damocle sopra la testa. Raffaele Cattaneo, Assessore Regionale alle Infrastrutture e fautore della famosa variante fuori terra in brughiera, ha affermato ieri che “Il secondo lotto dall’Acquanegra ad Albate fino ad Albese così com’è, non è finanziabile. E per almeno una decina d’anni non si riuscirà a finanziarlo. E’ necessario studiare un’alternativa”. Aggiungendo che il primo lotto da Grandate allo svincolo dell’Acquanegra già appaltato sarà pronto nel 2014. Che non ci fossero i finanziamenti i nostri Amministratori lo sapevano fin dall’inizio dell’accordo sul progetto esecutivo della Pedemontana. Il secondo lotto non è mai stato finanziato, la mancanza dei fondi non è una novità di ora causata dai tagli per la crisi economica. Nonostante questo hanno comunque deciso di fare un inutile e dannoso primo lotto, un’autostrada a quattro corsie lunga 2,4 km che terminerà nel nulla o meglio in una vecchia via del paese di Albate, senza risolvere i problemi ma anzi aumentando il volume di traffico e quindi l’intasamento sulla Canturina e sull’Oltrecolle. Il buonsenso vorrebbe che una strada si iniziasse a costruire solo quando si sa come portarla a termine sia in termini di progetto che di sovvenzioni.

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La Pedemontana è partita e il secondo lotto della tangenziale di Como, sul cui percorso ancora stanno discutendo tecnici e politici, non cadrà in prescrizione. Questo articolo del quotidiano La Provincia conferma quel che da mesi il nostro gruppo afferma e smentisce tutti coloro che per fatalismo o per pigrizia continuano ad affermare “tanto non si farà mai, ne parlano da quarant’anni e non succede nulla, tutto il vostro inmpegno è inutile”.

Il secondo lotto si farà. Dove e come dipende anche da noi, dalla nostra voce e dal peso che il forte movimento di opinione nato in questi mesi riuscirà ad avere.

Il Verde è il bene più prezioso!

Ottimo risultato ieri sera Giovedì 4 Marzo al Consiglio Comunale di Cantù. Grazie alla mozione presentata dalla coalizione civica  “Lavori in Corso”  nella persona del capogruppo Claudio Bizzozero, il Comune di Cantù ha preso una posizione ufficiale nei confronti della variante al secondo lotto della tangenziale di Como  che andrebbe a devastare irrimediabilmente la Brughiera. Alla fine del consiglio, a cui vi erano ad assistere oltre cento cittadini interessati alla questione,  anche il comune di Cantù ha dichiarato di essere fermamente contrario alla distruzione di un patrimonio comune di fondamentale importanza quale è la Brughiera. Pur dicendo di essere favorevole allo sviluppo di strade a scorrimento veloce che possano agevolare gli spostamenti e risolvere alcune problematiche di traffico, è emersa la chiara volontà e necessità di voler preservare questa ultima meravigliosa area verde capace di regalare ancora serenità e tranquillità a tutti gli abitanti di questo territorio. Quindi anche il Consiglio Comunale di Cantù ha approvato  all’unanimità una mozione secondo la quale si impegna di concerto con gli altri comuni interessati a trovare soluzioni stradali alternative che permettano di salvaguardare la Brughiera.

Come ha messo in evidenza  Claudio Bizzozzero con un intenso e significativo discorso, il valore di un bene si misura in base alla sua rarità e oggi sul nostro territorio ciò che è di più raro è proprio il verde. È per questo che la Brughiera è da considerare una ricchezza di inestimabile valore che tutti noi abbiamo il dovere di preservare e di tramandare intatta alle generazioni future.

Ringraziamo i consiglieri comunali che si sono ufficialmente impegnati nella salvaguardia di questo prezioso bene e ringraziamo di cuore  anche tutto quel pubblico che anche ieri sera ha voluto essere presente portando ancora una volta il suo importante contributo.